高效空气过滤器
 
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始创引入利用冷却系统热量加热进油

发布者:文迪 发布时间:2017-08-23 09:32 阅读: 次 【字体:

  爱赢国际娱乐官网,【卡车之家 原创】派克滤清器的质量曾经被泛博消费者承认和熟知,可是对派克的来历,产物类型知之甚详的就少了,近日卡车之家获得了一份派克的宣传材料,这里给大师拾掇出来。

  派克汉尼汾公司(Parker Hannifin Corporation)是全球活动取节制业的带领者,为各类工业和航空市场供给切确的工艺和处理方案,并努力于供给一流的产物及用户办事。做为纽约证券买卖所尺度普尔500指数的成份股之一(纽约证交所买卖代码:PH.公司2008财年发卖额跨越120亿美元。)

  派克汉尼汾公司正在全世界48国度具有约62000名员工;公司正在其范畴内具有最大的发卖收集,有跨越12O00个发卖商正在为世界各地449000个客户供给办事。派克汉尼汾进入中国已有二十多年的汗青,1990年派克汉尼汾公司正在中国成立了第一个发卖处事处。现大中华华区有6个区域处事处和11个出产。

  为顺应派克中国过滤系统营业的快速成长,派克公司于2008年9月正在上海浦东金桥南加工区新建过滤系统.派克中国过滤系统占地18OOO平方米,次要出产Rocor晶牌柴油过滤器,domnick hunter品牌压缩空气过滤器和冷干机及液压系统过滤。

  派克过滤器权衡本人的成功是基于为客户做了什么。我们持之以恒地努力于提高您的产物和工艺,非论您的产物用于何种场所,我们为您产物的使用供给我们的专业学问。

  是什么正在驱动我们如许做呢?让我们简单点表达:我们但愿为您的过滤需求设想和供给最好的处理方案.这会使悠的产物更好,工艺更完满,给您带来更多的商机。

  我们通过更清洁,更迅捷,更巧妙,更平安,更精美的新鲜和无效的体例为社会发生价值,正在每一个行业,每一个处所,我们都是严酷以此为方针。

  成为一个方寨供给者意味着要多角度审视本人的产物并寻找新的方式完成这些工做。

  正在过去30年来,有一个燃油过滤系统的品牌,它博得了全世界范圈内的策动机和车辆制制商的信赖取卑沉,这就是Racor。

  领先手艺,持续立异的渗入每个系统的设想;Aquabloc滤芯设想已成为全球尺度,正在任何设置装备摆设、任何流量,任何下,Racor都是策动机最值得相信的名字。

  所有派克的过滤器出产都已获得IS9001: 2000的认证,良多包罗中国已取得IS014000的认证。由于多次被世界出名的质量机构所嘉,派克的质量名望曾经享誉全球。质量起始于倾听客户的声音,现正在曾经渗入到全球每一个出产事业部。

  获得专利是派克产物设想流程中主要的构成部门。专利有帮于使我们的客户连结售后市场的利润,并正在设备离厂后确保终端客户继续拆卸准确的替代零件。

  Racor尝试室,派克中国是业部具备合适多种ISO或SEA尺度的过滤试验能力。

  上世纪60年代末,一个发现家发了然一种从柴油机燃油中除去水、尘埃、锈水及微生物的专利手艺。Mike Richards买下了遮这项专利,并于1969年建立了Racor。成为世界上第一家柴油过滤/水分手器公司。

  1985年Racor正式加派克汉尼汾公司,正在手艺立异的驱动下,Racor获得了长脚的成长,成为全球专业制制燃油过滤/水分手器行业的带领者。2008财年,派克汉尼汾公司过滤系统集团的发卖额跨越10亿美元。

  正在销量快速增加的同时,Racort正在不竭完美其产物线,时至今日,Racor的产物曾经从柴油过滤/水分手器拓展到:燃油过滤、进气过滤、机油过滤、冷却液过滤、液压过滤、曲轴箱通风过滤、热互换产物、添加剂等8大系列产物;此中过滤的燃料品种由单一的柴油扩展至汽油、航空燃油、CNG/LNG、生物燃料、乙醇汽油等。

  1983年,Aquabloc Ⅱ过滤器登场,Racor燃油过滤/水分手器正在过滤效率方面取得飞跃;1987年,首辆福特Navister-PoweredE系列F系列汽车下线,配备了具有性紧凑、矫捷的Racor旋拆系列产物。

  1991年,许诺环保型的船用燃油/空气分手器能防止燃油正在加油时从气门逸出。

  1992年,推出性的全流式机油过滤系统,和Racor分流机会油过滤器结合利用可显著耽误机油改换时间。

  1993年,始创引入操纵冷却系统热量加热进油,提拔正在冬季运转时间的燃油过滤机能。

  1994年,关心液压系统的Racor工程师推出一种立异的具有调理能力的吸水滤材。引入沉负荷空气滤清器,让策动机能更容易获得洁净的空气。

  1995年,设置装备摆设了各类添加剂以提高策动机的效率和机能。Racor的替代燃料过滤系统为新型的燃料供给免受水和固体污染物搅扰的处理方案。

  1996年,推出中压液压过滤器,扩展了Racor为任何策动机,任何系统和任何流量供给过滤处理方案的许诺。

  1997年,按照ASME尺度制制的大流量过滤器通过了API/IP和军用质量系统的认证。1999年,推出帆海公用空滤,为策动机供给洁净的空气并可降低进气乐音。

  2001年,由水箱内置式冷却液加热器扩展而来的全面燃油加热系列产物配备了强无力的调理能力的加热器,让您平安渡过寒冷、漫长的严冬。LFS300系列机油过滤器引入环保的可燃烧滤芯,同时提拔了容污能力和过滤效率。

  2002年,推出高机能、低分量的空气滤清器,供给更低的进气阻力和更高的容污能力。推出燃油形态模块,自爱分歧的转速、负载和前提下为高压供油系统供给持之以恒的供油压力和流量。

  每次您加油时也同时添加了上百万的细小污染物,即便是最严酷的调养也无法避免这些污染物小得看不见,却大得脚以喷油嘴,油泵和影响经济效益!

  研磨颗粒会对油泵和喷油嘴形成磨损和堵塞,导致燃油的分派特征改变,最终导致策动灵活力不脚、策动机排放恶化、排放添加等。

  一旦油箱中十有水存正在,无害的微生物当即正在油/水连系面上发展。微生物会导致2种风险:1、堵塞过滤器;2、酸性分泌物侵蚀供油系统的细密部件。

  ⑦:可选拆加热器,防止低温下燃油乳化,改善策动机冷启动机能。内置式200瓦PTC电加热器把热源间接安插正在滤芯底部以最大化热传导,并可按照燃油温度从动调理热量输出;

  ⑧:可选拆水传导器,提醒您及时放水; 无论蚀的策动机是何种尺寸、型号或是使用正在何种方面.Racor的燃油过滤/水分手器城市使您的策动机愈加洁净长久,所有的燃油过滤/水分手器都具有同样的先辈手艺和Aquabloc专利滤材。选择得当的燃油过滤/水分手器能使您的供油系统获得最高的效率和最适宜的。

  ⑨:Aquabloc专利滤材由高级纤维和树脂夹杂而成并颠末特殊化学处置,具有:水不克不及通过和附着、高的颗粒过滤效率、褶皱布局,更高容污能力等长处;

  无论您的策动机是何种尺寸、型号或是使用正在何种方面。Racor的燃油过滤/水分手器城市使您的策动机愈加洁净长久,所有的燃油过滤/水分手器都具有同样的先辈手艺和Aquabloc专利滤材。选择得当的燃油过滤/水分手器能使您的供油系统获得最高的效率和最适宜的。

  4、滤芯的微米品级可制定为:“S”为2微米,“T”为10微米,“P”为30微米;

  涡轮系列燃油过滤器能高效率的分手燃油中的水份,过滤颗粒物、锈、微生物、漆、沥青质等杂质,使策动机的燃油系统获得靠得住的,其过滤净化燃油的过程可归纳综合为三个循序渐进的阶段:

  当燃油流颠末滤器涡轮时,正在离心力的感化下,较大的颗粒物和水珠取燃油分手,因为水的比严沉于燃油,水会沉到集水杯底部;

  较小的水滴正在集水杯内壁和滤芯概况凝结,当凝结到必然程度的分量,将会沉到集水杯底部;

  因为滤芯的材料Aquabloc Ⅱ具有超强的抗水性,水不只不克不及通过,以至不克不及粘附,其2微米以上的杂质也不克不及通过,利用Aquabloc Ⅱ材质的滤芯寿命长、效率高。

  ①:端盖颜色代码,易于区分和利用——红色代表30微米的初级滤芯,蓝色代表10微米的初级/二级滤芯,褐色代表2微米的二级/精滤芯;

  ④:Aquabloc Ⅱ滤芯由高级纤维和树脂夹杂而成并颠末特殊化学处置,水不克不及通过,以至不克不及附着,Aquabloc Ⅱ滤芯过滤掉燃油中的无害的微粒及藻类。Aquabloc Ⅱ滤芯盖为防锈设想——利用永不侵蚀的防锈材料;

  ③:集成树脂Aquabloc Ⅱ滤芯是防水的,避免了水,锈,污垢对策动机的污染;

  ④300瓦的加热器使策动机正在寒冷中启动/恒温安拆时尺度设备,满脚了当今电控策动机的需求;

  ⑤:聚合体系体例制的收集杯现实上是不成损坏的。它不会因为接触酒精、添加剂和紫外线而褪色——一曲是通明的;

  ⑥:用特殊材料制制的排放阀,具有抗冲击,耐高温的能力,并使排放快速、简洁、完全。

  Racor取美国汽车工程师协会密符合做,制定出一套过滤测试规程,曾经成为工业尺度.这包罗乳化水和杂质水从燃油平分离的测试量Racor的尝试室测试表白涡轮系列过滤/水分手器具有杰出的机能目标。

  策动机若是有燃油洁净系统、除水系统、燃油加热系统和能何时该当的系统,那么策动机遇运转的更好。如许一个系统能够将你花正在策动机燃油上的钱挣回来,而且还会运转的很好。这个系统就是Racor的涡轮系列产物。它是你能够安拆的最完整、高效、靠得住的策动机系统。出名的涡轮系列是当策动机需要沉载、高容量的水分手器和燃油过滤时的必备安拆。

  Racor的Aquabloc Ⅱ 滤芯包罗2微米、10微米和30微米.微米品级越低,过滤结果越好.初级此外产物正在没有额外的后续过滤时应予以采用.当涡轮系列产物做为水分手器和初级过滤器时保举采用30微米(PM)的产物。当按照策动机的使用或用于初级,二级或末级过滤时,采用10微米(PM)产物.2微米(SM)产物用于二级或末级过滤。最底子的准绳是,应按照燃油质量运转和调养的打算选择介质级别。

  Racor上拆式机油过滤器具有永世免改换筒体的特点,合适当今液压节制高压燃油喷射系统的要求。Racor过滤材料也可满脚分歧喷嘴大小的涡轮增压器的要求,使机油连结高档级的干净度,维持设备的高效运转,寿命更长。滤芯可改换,也愈加环保,容易破裂或焚烧处置,也更经济。奇特的带有螺纹顶盖以及从属滤芯布局,可从上部改换滤芯,避免油浴皮肤接触。永世免改换筒体上带有专利的从动排油阀,当策动机停机、螺纹上盖拆下时,机油能够从动流回油底壳。Racor这个工程特点处理了正在扭转滤芯改换时废油畅留正在里面无法排清洁的错误谬误。

  ①:带有专利的,一体式的滤芯和螺纹顶盖设想,正在改换滤芯时可最大限度的避免皮肤取油接触,也最终用户必需利用原厂滤芯;

  ②:带有专利的核心管设想有策动机的旁通阀,机油可从上部腔体进入策动机,杂质沉淀正在底部不会进入策动机;

  ①:带有专利的,一体式的滤芯和螺纹顶盖设想,正在改换滤芯时可最大限度的避免皮肤取油接触,也最终用户必需利用原厂滤芯;

  上拆式机油过滤模块也能够集成策动机的其他功能,是Racor工程系统创制增值的一个次要案例,使策动机能够正在更宽的前提下工做。开辟包罗细致的策动机过滤要求,改换时间、安拆空间和整个项目标成本阐发,Racor的快速成型的研发设备可供给预备样件,使起头的过程更容易。

  的设想正在Racor是优先的,数千小时的工程研发满脚OEM对的特定要求,Racor的上拆式机虑金属的。

  当今的替代燃料——压缩天然气、液化天然气、液化丙烷气,都碰到了柴油、汽油不异的麻烦问题:工做过程中发生的杂质,油箱内堆积的水份,压缩容器泄露的机油都可能进入燃油气体中。

  解抉方案——工业起首替代燃料过滤器/凝结式过滤器和预滤器/滤网,从管到策动机.Racor的替代燃料过滤器/凝结式过滤器产物供给了优良过滤的需求。

  燃油喷射器和替代燃料系统的元器件,对于汽车的无效运转是需要的.Racor可供给最完整的车用替代燃料过滤器/凝结式过滤器和预滤器/滤网的产物,依托特定等圾的滤芯,它们可确保去除无害浮悬物,其颗粒最小0.3-0.6微米,效率可达95%。这些产物都是现有的,根据分歧的压力品级范畴,其布局可能为铝合、不锈钢或概况喷塑的碳钢。

  燃料过滤器/凝结式过滤器的滤芯是由卷成筒状的玻纤材科构成,其制做工艺是有专利的,运转期间,燃料从筒状的滤材的内侧流向外侧,其间洪流滴掉到筒体的底部,乳化状的堆积曲到被排出,而净的杂质捉畅留正在纤维的概况上。

  开式系统间接排放至大气形成污染,而闭式系统排放至涡轮增压器,过滤后从头进入策动机燃烧。

  开式系统效率低,一般为40%-50%,而且无法节制曲轴箱压力;闭式系统效率为70%-90%,而且能通过压力节制安拆把曲轴箱压力节制正在制定范畴内。

  闭式系统:船取发电机一曲利用;对于涡轮增压柴油沉卡,线年起头施行的排放律例,美国EPA07排放律例强制要求曲轴箱闭式通风;欧4号排放律例强制要求曲轴箱闭式通风。

  下图是策动机正在分歧工况下的油气颗粒分布曲线.如图所示,只要正在高速怠速时,油气颗粒大小才会次要分布正在1至10微米之间,而其他工况时,颗粒大都分布正在0.1至1微米之间,而这种尺寸的颗粒物是很难用拦截或者吸附的体例去除的。

  一个及格的过滤器,该当把策动机分歧工况下发生的分歧尺寸的颗粒物都过滤清洁。

  Racor的CCV (Closed Crankcase Ventilation,闭式曲轴通风过滤系统)采用奇特的凝结式过滤手艺。当浮质油液颗粒正在介质中相遇时使其逐步堆积正在一路.这种堆积最终会构成油滴,并被挤压到介质的下逛。当油滴不竭变大时,它们会从介质中零落,并滴到介质的外部概况.这种将颗粒变成液滴,并使其零落过滤介质的体例被称为凝结式过滤.CCV系统具有三大功能:过逛杂质、储存油液和调理压力。

  例如,对于260马力的策动机:260/40=6.5CFM.则应选择CCV4500系列,该产物的最大流量可迭1OCFM。别的,一般正在选型时还招考虑到旧策动机的窜气量比新策动机大得多,有时以至是新策动机的两倍.Racor既为OEM客户度身定制,也供给根基型产物合用于50马力到1600马力的策动机,如下表所示:

  派克多项专利手艺的压力节制安拆能够把曲轴箱压力节制正在预设范畴内,如1KPa。

  自带或外接单向阀,能够防止油底壳的机油逆流到CCV系统,可选拆加热器,用于高寒地带。

  以上就是对派克滤清器品牌和产物分类的引见,但愿能给泛博伴侣对派克品牌有个更深的认识,对大师更好地利用滤清器产物有所帮帮。

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